GuillAuMeDu68 | Saxo VTS 16v VENDU | Colmar (68)

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GuillAuMeDu68
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Message par GuillAuMeDu68 » mar. 13 mars 2007, 13:47

Madac étant le must (niveau son), y a pas de comparaison :W

Sérieux je ne peux pas juger le reste de la ligne est 100% d'origine.
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Momo
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Message par Momo » mar. 13 mars 2007, 13:49

Mais je comprend pas lol, le son d'un madac c'est quoi ? :p fort ? aigue petaradant grave ? lol

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Message par houplineur » mar. 13 mars 2007, 13:59

Ca lui va vraiment bien ce silencieux à la Sax' :love:

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Message par GuillAuMeDu68 » mar. 13 mars 2007, 22:30

Ben@Killer a écrit :Mais je comprend pas lol, le son d'un madac c'est quoi ? :p fort ? aigue petaradant grave ? lol
Très caverneux <--- d'où le Madac Taz Power :W

En gros un son bien grave :rs:
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Message par ptitloeb-vts » ven. 16 mars 2007, 20:04

will88 a écrit :t'as fait des étincelles hier en doublant une mamie en twingo en prenant la 4 voies :cyp:
il parle de qui ? moi jconnai un frisé en twingo William,lol




OKAY je sort...
la sax' bien plus qu'une famille....

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Message par GuillAuMeDu68 » mar. 27 mars 2007, 16:39

Ptite news :

Durites avia installé (une vrai m**** à l'arrière :mad: ) et purge au dot 5.1 faite :d

La purge c'est tout con en fait :d
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Message par WiL » mar. 27 mars 2007, 18:36

Que s'est-il passé pour l'arrière ? :voyons:
Barbare de l'Est en full peteume © mobile
3 :bb: inside, 3 mecs ! :fier:
4/1 cata sport Janspeed|Admi Raceland isolée + Green bicouche|BAR rouge
lol||4xPTS|Inoxcar 70x90|GPL Prins|cruise control|DS2500|filet vide poche gauche

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Message par Madgel » mar. 27 mars 2007, 18:43

+1 j'aime bien ton silencieux :love:

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Message par GuillAuMeDu68 » mar. 27 mars 2007, 18:48

WiL a écrit :Que s'est-il passé pour l'arrière ? :voyons:
C'est chaud l'espace pour dévisser les durites :ho:

Pour moi ct une première aussi, puis j'avais une vis de purge qui était bouché ça a du goût du dot 4 :W
J'ai du souffler dedans comme dans un gicleur de carbu bouché, souvenir souvenir :d

Bon ça freine et j'espère avoir bien tout serré :ho:
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Message par GuillAuMeDu68 » mar. 27 mars 2007, 19:01

A oui la barre inf' elle a souffert :W

J'ai remarqué que je l'avais déjà tordu, suis resté coinsé l'espace de quelques seconde sur une pierre enfoncé dans un chemin de terre :ho: j'ai laisser des trace de mon passage un peu partout.

A croire que je passai mieux en -45 qu'en -30 avec la barre inf'...
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Message par Momo » mar. 27 mars 2007, 21:53

lol toi aussi ta lutter pour l'arriere :p

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Message par GuillAuMeDu68 » ven. 06 avr. 2007, 11:34

Bon il est temps de donner des news :d

Impression sur le circuit de Pouilly :

Content du freinage de ma sax' même si je ne l'exploite pas assez bien sur circuit bisard que j'me débrouille mieux dans les colles :roll:

Content des Viarouges que j'ai a l'avant même si la sax' ce penche encore trop a mon goût, je pense que le tarage y est pour quelque chose mais perso j'en suis satisfait un bon rapport dureté performance pour une caisse de tout les jours ;) Je ne regrette absolument pas mon investissement dans ces amortos surtout que si ma sax' sera un jour réservé que pour la piste et les colles les amortos seront dans ce cas la retaré beaucoup plus dure :ange:

Le trains arrière, lui par contre n'as qu'une vis de flingué et c'est tout :eek: Il a beaucoup de mal a décrocher sauf au long virage après la grande ligne droite un ptit coup de frein et ça glisse :W N'est ce pas Bruno ?? :ange: Bref c'était mon endroit préféré :p

Le QS : très utile pour flinguer les nouveau synchros de ma boite :mad: now de 3 a 2 ça craque dans les tours... j'vais sûrement le virer pour voir ce qu'il en est.

-------------------------------------------------------------------------------------------

J'ai remarqué que la dernière vidange date de plus de 10 000 bornes il est grand temps de m'en occuper chose qui sera faite ce week end avec vidange de boite aussi ;)

Puis j'me tatte pour les De Carbone comme amorto arrière de ma sax' le budget ne suis plus pour une autre paire de Viarouge :bah:
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Message par rufus » ven. 06 avr. 2007, 11:56

Tu peux pas attendre et économiser un peu ?
C'est toujours le même problème ce qui importe n'est pas tant les specs de l'auto que ce que le "pilote" saura en faire...
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Message par GuillAuMeDu68 » ven. 06 avr. 2007, 11:57

Si si y a moyen surtout que les amortos actuelle ont 10 000 bornes (JR Sport)
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Message par rufus » ven. 06 avr. 2007, 11:58

Ouai c'est pas beaucoup de bornes pour de la bonne came... :cyp:
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