dos2000 | Impreza WRX 2007 - 206 S16 | Marsais (17)

dos2000 · Message par **dos2000** » lun. 04 juin 2007, 21:02

c'pas bô de se moquer

répartiteur récupéré sur l'ancien train arrière (j'avais bien fait de le garder celui-là)

je vais partir à la chasse à la tôle pour la modif pour les cables de fam, tant qu'à faire, récupérer celle d'origine sur une autre AX

zou

dos2000 · Message par **dos2000** » sam. 23 juin 2007, 21:51

ca y est, l'AX revit

1er tour de roues hier
quelques ratés dans le moteur au début (pas tourné depuis 2 mois), ca devrait se résoudre avec les kilomètres (j'espère

, je sais que mes bougies doivent commencer à faire la gueule, allez, encore 1 an les filles)

le freinage est un peu "strange"
la pédale est assez dure à l'attaque (à se demander où est l'assistance), mais ca freine
plutôt pas mal, j'ai testé 2-3 freinages un peu appuyés, histoire de voir si l'arrière bloquait ou pas, et pour l'instant, c'est surtout "pas"

je la prendrai un peu pour aller au boulot la semaine prochaine, plus de 300 km ca devrait mettre les choses en place

jusqu'à la sortie circuit de la Châtre de dimanche prochain, le moment de vérité

tant que j'y étais, j'ai fait un test avec mes nouvelles jantes pistes, elles pètent un poil trop

ca le fait bien qd même

tofs

le train arrière, vue droite (super important

)

vue de dessous, avec que des voisins sympathiques, inoxcar et bilstein

la question super difficile, qui a 20 ans sur la photo? ...

le petite soeur Sax' en arrière plan

bon, je sais, la voiture est sale, elle n'a pas bougé pendant 2 mois, ca explique aussi un peu

Balet · Message par **Balet** » lun. 25 juin 2007, 00:20

bon boulot , par contre elle semble bien haute ?

Dams · Message par **Dams** » lun. 25 juin 2007, 06:41

Superbe tes nouvelles jantes Dos

dos2000 · Message par **dos2000** » lun. 25 juin 2007, 07:02

mici

elle est lavée d'hier, mais pas pris de photo

par contre, qu'est ce que c'est chiant le kit parechoc/bas de caisse en plastique, j'aurai limite dû me l'attaquer à la brosse (pas métalique, mais limite

)

@Balet : je trouve aussi qu'elle fait haute sur patte
normalement elle a des ressorts donnés pour - 2.5, mais s'ils font -1 c'est déjà bien
puis en rabaissant je risque de tomber sur la rencontre carbus vs biellette de direction, déjà que là ils sont proches voisins ...

ou alors faut repasser en admi coudée pour regagner 2-3 cm entre les 2.... bref

flying_man · Message par **flying_man** » lun. 25 juin 2007, 08:13

Le seul mec que je connaisse qui à les jantes plus propre que la caisse

Mais j'pense qu'en blanc ça devrait vite se salir

dos2000 · Message par **dos2000** » lun. 02 juil. 2007, 10:16

bilan après une journée circuit à la Châtre

d'un, les étriers avants touchent les plombs sur la jante

à peine j'étais sur la piste, et "tac ..... tac .... tac ...."
au début je croyais à un goujon qui touchait, bah en fait non

-> rééquilibrage à adapter

du coup, j'ai remonté mes pneus "route", ca m'enchantait moyen, mais bon, au final ca l'a fait

le freinage est bon, je freinais trop tôt et trop fort, j'ai adapté au fil de la journée
étrangement, c'est l'avant que j'arrivais à bloquer

prochaine sortie, Lurcy le 12 aout, d'ici là modif sur les jantes pour qu'elles passent, et ca sera bien déjà

cécé_sport · Message par **cécé_sport** » lun. 02 juil. 2007, 15:59

dos2000 a écrit :d'un, les étriers avants touchent les plombs sur la jante
à peine j'étais sur la piste, et "tac ..... tac .... tac ...."
au début je croyais à un goujon qui touchait, bah en fait non
-> rééquilibrage à adapter

du coup, j'ai remonté mes pneus "route", ca m'enchantait moyen, mais bon, au final ca l'a fait

Pourquoi t'as pas viré tes plombs intérieurs?

Concernant ta hauteur de caisse, c'est des ressorts de 106 ou saxo qui sont donnés pour -25 ?

dos2000 · Message par **dos2000** » lun. 02 juil. 2007, 19:07

cécé_sport a écrit :Pourquoi t'as pas viré tes plombs intérieurs?

Concernant ta hauteur de caisse, c'est des ressorts de 106 ou saxo qui sont donnés pour -25 ?

heu c't'à dire que j'aime bien que mes roues soient équilibrées

les ressorts montés sont à la base pour AX, ils ont suivi la migration de train sans pb particuliers

cécé_sport · Message par **cécé_sport** » mar. 03 juil. 2007, 09:23

dos2000 a écrit :heu c't'à dire que j'aime bien que mes roues soient équilibrées

Pour tourner sur circuit c'est moins grave... T'es pas souvent à vitesse stabilisée. Enfin ça m'a jamais gêné, j'ai peut être eu du bol jusque là.

dos2000 a écrit :les ressorts montés sont à la base pour AX, ils ont suivi la migration de train sans pb particuliers

Ok... Je croyais que les ressorts d'ax ne se montaient pas sur les jambes de 106 ou saxo!

Karamazov994 · Message par **Karamazov994** » mar. 03 juil. 2007, 09:49

ca ne se monte pas sauf si tu changes les coupelles inférieures et supérieures.

N!NuX · Message par **N!NuX** » mar. 03 juil. 2007, 10:01

Tiens, mes anciennes jantes

Si j'avais su je te les aurais repeinte moins blanches

cécé_sport · Message par **cécé_sport** » mar. 03 juil. 2007, 10:48

Karamazov994 a écrit :ca ne se monte pas sauf si tu changes les coupelles inférieures et supérieures.

Comment tu fais pour changer les coupelles inférieures ? Il me semble avoir vu des cordons de soudure dessous.

Karamazov994 · Message par **Karamazov994** » mar. 03 juil. 2007, 11:34

Il me semblait aussi, pourtant on m'a dit que c'était juste rentré en force... et que quelques bons coups de marteau la faisait sortir...

Dans tous les cas c'est sur que ca doit sortir sinon on ne saurait jamais monter les kits de combinés filetés pour nos sax/106

Balet · Message par **Balet** » mar. 03 juil. 2007, 13:08

exact c est juste emboité , j ai deja fait la manip plusieurs fois !!