Magnifique et la prépa
Greg H | Saxo VTS 16v | Limoges (87)
- Manson
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Juste par curiosité, une prepa comme la tienne reviend à combien ?
			
									
									Manson Car :
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- Manson
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le prix d'une saxo de 200 000 km ou d'une de 30 000 km  
			
									
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- rufus
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Salut Greg content de voir qu'après toutes ces années tu restes fidèle à la saxo! 
Et que tu t'en sers comme il se doit.
 
T'as pensé à changer ?
			
									
									Et que tu t'en sers comme il se doit.
T'as pensé à changer ?
C'est toujours le même problème ce qui importe n'est pas tant les specs de l'auto que ce que le "pilote" saura en faire...
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				Greg H
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Coucou
Pour répondre aux quelques questions :
Pour les pagid, j'ai pas fait de rodage spécifique, juste rouler calme pendant 100 km, pour que tout monte en température progressivement.
J'ai d'abord eu des RS14, avec mes disques de 266mm, puis les RS15, avec les disques de 283mm.
Les pagid n'abiment pas les jantes. Ca fait juste de la poussière noire, comme les plaquettes standart. Pas de métal en fusion qui s'incruste dans les jantes.
J'avais fait qq vidéos d'accélération, mais ça date de + de 2 ans.... Depuis, l'auto a été vidée, + montage d'un gros collecteur, puis gestion spécifique au moteur.
Pour le pris de la prépa complète, faudrait que je ressorte toute les factures depuis 2001.... et je préfère pas...
  J'ai tout fait progressivement.
Rufus, je changerai ma saxo quand elle sera HS
 . Mais vu qu'elle ne sort que quelques WE, ou lors des  journées circuit.
			
									
									Pour répondre aux quelques questions :
Pour les pagid, j'ai pas fait de rodage spécifique, juste rouler calme pendant 100 km, pour que tout monte en température progressivement.
J'ai d'abord eu des RS14, avec mes disques de 266mm, puis les RS15, avec les disques de 283mm.
Les pagid n'abiment pas les jantes. Ca fait juste de la poussière noire, comme les plaquettes standart. Pas de métal en fusion qui s'incruste dans les jantes.
J'avais fait qq vidéos d'accélération, mais ça date de + de 2 ans.... Depuis, l'auto a été vidée, + montage d'un gros collecteur, puis gestion spécifique au moteur.
Pour le pris de la prépa complète, faudrait que je ressorte toute les factures depuis 2001.... et je préfère pas...
Rufus, je changerai ma saxo quand elle sera HS
Saxo 16V Prima 167ch
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- Manson
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Si tu as des videos hesite pas à poster
			
									
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- rufus
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T'as essayé d'autres plaquettes avant ?
			
									
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				Greg H
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Que ce soit en 247/266/283, j'ai essayé tout un stock de plaquettes...
OMP/Sparco/DS2500/DS3000/Pagid noire RS14/Pagid grise RS15
Pour une utilisation cool, avec qq sorties cicuit sans gros freinages (comme charade), les DS2500 sont correctes.... Mais une fois qu'on a gouté au pagid, impossible de revenir en arrière
 
Sinon, petite MAJ sur le refroidissement des freins... Installation d'écopes pour refroidir les 283mm
 



			
													OMP/Sparco/DS2500/DS3000/Pagid noire RS14/Pagid grise RS15
Pour une utilisation cool, avec qq sorties cicuit sans gros freinages (comme charade), les DS2500 sont correctes.... Mais une fois qu'on a gouté au pagid, impossible de revenir en arrière
Sinon, petite MAJ sur le refroidissement des freins... Installation d'écopes pour refroidir les 283mm



					Modifié en dernier par Greg H le ven. 03 août 2007, 08:12, modifié 1 fois.
									
			
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