[Topic Récapitulatif] Améliorer le freinage

vins75 · Message par **vins75** » jeu. 10 janv. 2008, 00:39

newnew95 a écrit :Houlla , faut qu'j'retrouve ça , atta , le dico officiel LaSax' recherche

j'attends

Momo · Message par **Momo** » jeu. 10 janv. 2008, 00:46

Il cherche pour ses écrou

Bio S16 · Message par **Bio S16** » jeu. 10 janv. 2008, 12:14

On va comander Bratex et DS3000 alors

Je veux bien ton lien pour voir ce que t'a qui traine, sinon cher GT2i c'est ca

http://www.gt2i-competition.com/DISQ_GR ... 8_208.html

newnew95 · Message par **newnew95** » jeu. 10 janv. 2008, 13:30

vins75 a écrit :
newnew95 a écrit :Houlla , faut qu'j'retrouve ça , atta , le dico officiel LaSax' recherche
j'attends

Ce fut dur

viewtopic.php?t=8653&postdays=0&postord ... x&start=45

Mais je crois qu'il en parle encore autre part

will88 · Message par **will88** » jeu. 10 janv. 2008, 18:12

je plussoie (c) Div'

2 jeux de DS2500 en mode barbare avec des BRATEX 247 mm
ça rougit, ça ne fend pas et ça ne voile pas contrairement à l'origine
(qui n'a pas tenu les 8.000 km

)

Les détails par là de mes essais de freins (plaquettes et disques) en 247 mm
viewtopic.php?t=11458

Les ORECA se sont creusés assez sérieusement avec les CL RC6
Ils ont déjà chauffé au moins autant que les BRATEX

vins75 · Message par **vins75** » jeu. 10 janv. 2008, 18:34

will88 a écrit : je plussoie (c) Div'

2 jeux de DS2500 en mode barbare avec des BRATEX 247 mm
ça rougit, ça ne fend pas et ça ne voile pas contrairement à l'origine
(qui n'a pas tenu les 8.000 km )

Les détails par là de mes essais de freins (plaquettes et disques) en 247 mm
viewtopic.php?t=11458

Les ORECA se sont creusés assez sérieusement avec les CL RC6
Ils ont déjà chauffé au moins autant que les BRATEX

Donc bratex c'est de la bonne came si je te suis bien.
Faudrait que j'appelle gt2i pour savoir si le lien de bio_s16 passe sur C2

saxor · Message par **saxor** » ven. 11 janv. 2008, 10:14

salut, si les pros de la plaquette peuvent me confirmer mon problème
viewtopic.php?p=380193#380193
un grand merci

Div' · Message par **Div'** » dim. 13 janv. 2008, 01:27

newnew95 a écrit :
Bio S16 a écrit :Sinon New², il y a pas de soucis de fissure sur les Bratex grA?..je vais peut etre me laisser tenter si tu me dit que c'est de la bonne cam
Will88 les as testé en mode barbare avec plusieurs de types de plaquettes , comme DS3000 et RC6 je crois , et par rapport à d'autre , ce sont ceux qui ont résisté le mieux

C'était DS2500 et RC6 et en effet, avec ce qu'il leur met, les Bratex sont plutot très resistants.

Les oreca que j'ai en 266 sont assez impressionnants aussi.

Div' · Message par **Div'** » dim. 13 janv. 2008, 01:28

will88 a écrit : je plussoie (c) Div'

2 jeux de DS2500 en mode barbare avec des BRATEX 247 mm
ça rougit, ça ne fend pas et ça ne voile pas contrairement à l'origine
(qui n'a pas tenu les 8.000 km )

Les détails par là de mes essais de freins (plaquettes et disques) en 247 mm
viewtopic.php?t=11458

Les ORECA se sont creusés assez sérieusement avec les CL RC6
Ils ont déjà chauffé au moins autant que les BRATEX

robo233888 · Message par **robo233888** » dim. 13 janv. 2008, 12:33

je suis a la recherche de disque pour des etrier de 406 v6 pour n au 106 j en ai trouve cher oreca il y a des rainure perces a 163e ce du 283 par 26

gils972 · Message par **gils972** » dim. 13 janv. 2008, 16:27

Salut, question liquide de freins, je vais recevoir mon kit Av de 306 BV6 pour le moment je laisserai tt d'origine, par contre que dois-je prends comme liquide?

Guigui90 · Message par **Guigui90** » dim. 13 janv. 2008, 16:45

Si tu as des durites Avia un bon liquide Ferodo racing DOT5.1
Si tu as des durites "d'origine" un DOT 4 de qualité fera l'affaire.

Manson · Message par **Manson** » dim. 13 janv. 2008, 16:50

au prix ou est le 5.1... si tu prend le simple ferrodo tu va pas en avoir pour cher.

Chez oreca il y'a toute une gamme de marque ap racing. Et les meilleurs ne sont pas forcement en dot 5.1

Il faut juste regarder si ils sont missible ou pas, sinon le mieu c'est de faire une purge avec de l'alcool pour retirer toute trace de l'ancien liquide

Div' · Message par **Div'** » dim. 13 janv. 2008, 18:02

DOT 5.1 ferrodo, je deconseille vivement un DOT trop performant genre motul rbf600.

Tugué-21 · Message par **Tugué-21** » dim. 13 janv. 2008, 18:05

Le Dot 5.1 ça sert à rien sur nos voitures (plus fluide que le Dot 4, nécessaire pour certains ABS d'ancienne génération), un Dot 4 est amplement suffisant, ce qui importe c'est la température d'ébulition (sec & humide).

Le Motul RBF 600, c'est du dot 4 miscible (point d'ébulition à sec 312°), ça vaut 12,40€ le 1/2 l chez pourchier et il est excellent.