kapowa | Corrado VR6 | Ain

[kapowa]

c'est clair, et puis c'est pas insurmontable!
je repars a tulle cet apres midi, 350km a faire!

encore des photos après j'arrete!

[escape]

Je la trouve sympa.
Je pense que la couleur doit mieux rendre en vrai, non? (plus sobre?)

Ya qu'un truc : elle serait bcp mieux sans les paupieres de phares à mon gout.

[Trust]

Ouha Kapo.

Franchement en photo elle rend super bien La couleur est genial je suis fan

Elle fait vraiment très propre.

Tu peux nous mettre des ptites photos de l'interieur?

[Mr Ose]

Magnifique cette petite coco, en jaune en plus j'adore.
Prends-en bien soin et amuse toi bien accessoirement ......

[Portugal86]

Magnifique cette Corrado

[Superjay]

C'est quand que je la vois ?!

[Vtsgrey]

Je la trouve sympa.
Je pense que la couleur doit mieux rendre en vrai, non? (plus sobre?)

Ya qu'un truc : elle serait bcp mieux sans les paupieres de phares à mon gout.

j'avoue que les paupiettes de phare faudrait gicler ça. je trouve que ça casse la ligne ça fait rajout. (pire que les popiettes pour saxo )

j'aime bien la couleur mais on dirait que ça manque d'un sacré coup de polish ( surement l'effet des photos)
en tout cas super caisse. j'adore

[kapowa]

la couleur est un ton pastel donc c'est normal si c'est pas jaune poussin, mais un petit coup de polish ne lui ferait pas de mal!
la paupiere de phare? beaucoup de corradistes en mettent, je verrai si je la laisse. pour l'instant elle me convient

[kapowa]

voila deux photos de l'interieur



jay, quand je reviendrai a tulle, j'essaierai de passer, on se donnera rdv

je commence a pas mal la maitriser maintenant. la conso sur le trajet Ain-correze en faisant de la nationale je tourne a 9,5l de moyenne et meme une baisse a 9,2
le bruit est magnifique et on se fait vite embarqué par l'ivresse de l'accélération! surtout a partir de 5000 tour/min ou la ca souffle!
une 306 en a fait les frais tt a l'heure sur la 4 voies fallait pas me chercher
j'ai remarqué que les accoups, c'est quand je roule pendant trop longtemps a bas regime, peut etre a cause de la preparation!

[barbuspace]

Que de soucis mon pauvre.

Mais bon ça ne semble pas insurmontable, puis t'es motivé comme un fou.

Donc en gros tu va devoir dépasser tout le temps les 3500 trs ?? ma pauvre bête quelle punition pour toi, pffff je te plains vraiment .

En tout cas fait toi bien plaisir, les feux arrières lui vont super bien.

[kapowa]

merci!
pas besoin de depasser les 3500 c'est coupleux mais de temps en temps, ca fait du bien d'envoyer la purée
cet apres midi, je suis allé faire quelques courses.

encore un corrado qui m'a fait signe

le probleme du plein ne se fait plus ca depend du pistolet je pense. je suis allé au geant casino ou je vais d'habitude, et les pistolets ont l'air legerement differents (et plus modernes). ca remplit bien maintenant.

j'ai acheté un nouvel essuie glace arriere, un bidon d'huile pour faire le niveau (synthese 5W40), et de la moquette accoustique noire pour refaire la plage arriere proprement, parce que c'etait vraiment fait comme un cochon, c'est pas collé partout, c'est decoupé a l'arrache et meme pas droit...

on a commencé a regarder pour l'autoradio, les branchements c'est le gros bordel. le kaxon, le fusible est mort mais faudrait que je le trouve pour le tester car je n'ai pas de fusible sous la main. le fusible qui claque tout le temps serait celui de la pompe auxiliaire de refroidissement

[kapowa]

aujourd'hui ca a un peu avancé :
- on a trouvé la source du problème du klaxon, il se situe a l'interieur du volant d'après moi, la piece est usée deja au niveau du moyeu(voir photo) mais un contact doit se faire entre le + et le - après la modif que l'on a fait. maintenant c'est mieux mais le klaxon ne marche pas a 100%. ya encore du boulot de ce coté.


- on a trouvé ca, c'est la boite bizare reliée a rien d'electrique (qui servirait alors a recycler les vapeurs d'essence), mais a quoi sert ce fil electrique a coté!


- le moteur. en voulant faire le niveau d'huile la tirette a pété... faudra aller chez vw. c'est le bas de la tirette en plastique, mais le probleme c'est que maintenant elle touche le collecteur d'admission.pour le fusible numero 15 qui crame, bin il crame toujours j'ai pas encore trouvé de solution, a part qu'il est important, j'en sais pas plus, sa fonction d'après tout ce que j'ai lu:
Allumage électronique - Stabilisation du ralenti - Coupure d'alimentation en décélération - pompe auxiliaire de refroidissement electrique


- autoradio, on s'en occupe demain avant que je parte, il faut tout refaire propre c'est plein de fils denudés, de fils coupés, ya meme des fils qui sortent d'une ancienne install mais fait avec du fil de maison...
sinon ca remarche. il faut aussi tordre la pate du fond pour rentrer le poste a fond. l'allume cigare c'etait en fait lui meme qui restait bloqué par l'usure, l'alim vient bien donc je vais pouvoir remettre mon GPS! les retros electriques on entend bien un clic a chaque mouvement du bouton, ca doit venir de faux contacts, on verra ca quand je reviendrai en meme temps que les vitres electriques dont le bouton est monté a l'envers!voila le travail...


- l'arriere, on a commencé a nettoyer le cuir, je sais pas si ca se voit. la plage arriere, on l'a enlevé pour la refaire. la moquette rajoutée a l'arrache a été enlevée et on est entrain de remettre la nouvelle, mais il va faloir la coller, a l'agrafeuse ca tient pas!

[OkCmoua]

bel intéret porté a ta caisse , c bien de la refaire petit a petit , les defauts non visibles a l'achat

[kapowa]

merci! j'aime bien aussi croiser des corradistes, c'est rare mais a chaque fois c'est appel de phare et grand geste de la main!
le corrado de tulle est meme venu me voir pour discuter alors que je faisais mon plein!

au fait, j'ai essayé de faire un systeme pour mettre mes cache plaques sur le corrado mais ca passe pas! la plaque est trop plaquée contre le support

[barbuspace]

Que de précaution, dis donc.

Clair que les surprises on en a toujours avec des caisses à tendance sportive, qui n'en a pas eu malheureusement.

Me tarde de croiser ce piti Crocro VR6 pour entendre ses 24 valves chanter.