EMBRAYAGE 180mm SUR 1.6l Fiable ?

saxo vts powwa · Message par **saxo vts powwa** » mar. 06 mai 2008, 13:04

non pas d'adptation si ce n'est remplacer les vis du volant moteur et les serré avec un certain couple de serrage

houplineur · Message par **houplineur** » mar. 06 mai 2008, 13:45

saxo vts powwa a écrit :non pas d'adptation si ce n'est remplacer les vis du volant moteur et les serré avec un certain couple de serrage

+1

Acheter des vis de VM neuves et le tour est joué

Fans · Message par **Fans** » mar. 06 mai 2008, 14:14

Bonne nouvelle ca! Merci

titus97224 · Message par **titus97224** » mar. 06 mai 2008, 22:32

Surtout ne me répondez pas

spin · Message par **spin** » mar. 06 mai 2008, 22:42

Tu donnes tout à fait envie de répondre

Laisse le temps aux gens d'y répondre

Il y a plus de politesse de nos jours...

106rallye45 · Message par **106rallye45** » mar. 06 mai 2008, 22:45

titus97224 a écrit :Salut
Pouvez vous donnez des references et surtout des points ou des sites de ventes de ces embrayages s'il vous plait?
Je pense au SFA ou a l'Helix
Merci

contacte Julien86 pour le Helix

Momo · Message par **Momo** » mer. 07 mai 2008, 10:40

Pour le SFA aussi

Fans · Message par **Fans** » mer. 07 mai 2008, 10:46

Et pour le volant moteur vous avez une idée du prix? Ca doit pas être donné en neuf à mon avis

Peut etre dans une casse mais bon faut tout démonter sur place

Une autre question pour les gens qui sont dans cette configuration, on sait que plus le VM est léger moins on a de frein moteur. Est-ce vraiment énorme la perte? Parce qu'il fait quand même 50% de moins que l'origine.

taki_38 · Message par **taki_38** » mer. 07 mai 2008, 10:56

taki_38 a écrit :Avec un VM 180 on peut mettre quel type (106 rallye ?) d'embrayage non renforcé ?

Et moi ma question !

Quels sont les embrayages en 180 adaptable avec un volant moteur de 106 1.1 ?

Div' · Message par **Div'** » mer. 07 mai 2008, 11:15

titus97224 a écrit :Surtout ne me répondez pas

Ca tombe bien alors.

Push-k · Message par **Push-k** » mer. 07 mai 2008, 11:38

Interessant ca ; car je dois faire mon embrayage assez rapidement ; par contre j'aimerais savoir quel le gain d'un volant moteur alleger à part le poid bien sur ? Le prix neuf du volant moteur ( saxo 1.1 ) ? Et sur quel voiture citroen ou peugeot trouve t'on l'embrayage en 180 et qui se monte sur le saxo 1.6 16v ? Merci

PS: Si vous avez les references qui je puisse allez commander ca ; ca serait top ^^

Fans · Message par **Fans** » mer. 07 mai 2008, 11:39

Push-k a écrit :Interessant ca ; car je dois faire mon embrayage assez rapidement ; par contre j'aimerais savoir quel le gain d'un volant moteur alleger à part le poid bien sur ? Le prix neuf du volant moteur ( saxo 1.1 ) ? Et sur quel voiture citroen ou peugeot trouve t'on l'embrayage en 180 et qui se monte sur le saxo 1.6 16v ? Merci

PS: Si vous avez les references qui je puisse allez commander ca ; ca serait top ^^

L'interet c'est que le VM c'est de la masse en mouvement (oui il tourne) donc plus il sera léger moins il faudra d'effort pour le faire tourner. Ce qui dit donc montée en régime beaucoup plus rapide! A contrario tu auras beaucoup moins de frein moteur puisque que c'est lui qui agis la dessus et donc moins il est lourd moins il produira d'effet de frein moteur

Momo · Message par **Momo** » mer. 07 mai 2008, 11:40

Perso le prix du VM d'occasion n'est pas élevé je l'ai pris a Julien86, pour les embrayage qui se monte justement j'suis pas trop au courant donc je l'ai pris a Julien pour pas avoir a m'en soucier mais je suppose qu'un 180mm renforcé 3 patins avec entraxe PSA pour boite MA au niveau du guide de buté et c'est bon.

saxo vts powwa · Message par **saxo vts powwa** » mer. 07 mai 2008, 11:56

oui tous a fait un embrayage de 180 mm pour 106 rally ax gti sont les meme (meme référence chez omp)

106rallye45 · Message par **106rallye45** » mer. 07 mai 2008, 12:27

comme l a dit Rufus , ne pas hesiter a mettre le prix
forcement on met plus petit mais faut renforcer
pareil apres la pedale n est plus du tout aussi confortable que d origine
faut se muscler un peu la jambe gauche

avec le VM de saxo 1L on peut descendre a pratiquement 3 kg , comparer au poids d un VM d origine en 200