Comparatifs et impressions de vos pneus

[sboub95]

je voulais demander apres la sortie chez benkiki, rufus et d'autre m'on conseillé de mettre les SXGT a l'avant, et les SP01 a l'arriere, je l'ai fait, par contre, j'ai l'impression que les SX font du bruit ... est ce normal ?

ps : les SX sont d'origine ( 84 000km ) et les SP 01 sont de fevrier ( 2 000Km )

qu'en pensez vous ?

[WiL]

Bon, alors pour le moment j'ai monté les Kumho qu'à l'arrière, il fallait que je finisse mes RE720 à l'avant Ca devrait être vite fait vus l'usure de ces pneus

Alors les Kumho, pour le moment, je dirais que c'est un bon pneu. J'attaque pas trop avec car j'ai pas vérifié la pression depuis le montage (ils ont dû m'en mettre trop, et je le ferais pas car ils sont mal équilibrés. Je dois retourner les faire rééquilibrer.

Sur le sec, ils ont l'air neutres. Les flancs ont l'air assez souples mais le pneu est bien guidé. Ca ne crisse pas, ils sont très progressifs au décrochage et faciles à maitriser (toujorus en décrochage). Ils conviendraient bien aux freineurs en travers (Div).

Sur le mouillé ils m'ont l'air vraiment bons. L'arrière est stable, sans survirage, alors que l'avant (RE720) part plus souvent en sousvirage. De tout façon j'attaque peu sur le mouillé, trop dangereux à haute vitesse

Wala pour mes premières impressions. A confirmer quand j'aurais les 4, d'ici 2 mois, et surtout, bien équilibrés

Finalement mes RE720 m'ont tenu tout l'été dernier.
J'ai donc monté les 4 Kumho maintenant.

Mise à part un équilibrage fait à la truelle par nos amis de "Point Vert", voici ce que ça donne.

Sur le sec : Comme déjà indiqué, le pneu a le flanc assez mou il s'écrase et cherche la trajectoire avant de bien guider. Bon j'ai un soucis d'amortisseurs (4 Kyb morts) donc je fais pas le zouave en courbe rapide. Cependant ils tiennt vraiment bien, ils acceptent de ressérer alors que la voiture est déjà en appui.
A plus faible allure mais en les utilisant VTSement, même reproche : flan mou mais après ça tient sans broncher. Ils sont toujours très prévenants et pas trop gueulards.
En motricité je les trouve meilleurs que les RE720 qui m'ont toujours déçus sur ce point. En freinage, bah, disons que vu l'état du châssis

Sur le mouillé : 4 Kumho neufs il faut vraiment beaucoup de pluie pour aquaplanner... et j'en ai pas eu beaucoup ('m'en plains pô ).
On verra à l'automne

Bref, pour résumer : à cause de l'état de mes amortos, pour le moment je n'approche pas les limites. Bien qu'à mon avis ils sont bien en deçà des RE720. Ils sont vraiment mous à l'inscription en virage, pour preuve... quel confort . En contrepartie, coté usure mon train arrière de l'été dernier (environ 15000 km) est comme neuf... Donc pour mon utilisation, càd beaucoup de kilomètres, ça me convient, en attendant de pouvoir les taquiner un peu plus.

Je ferais un add-on dés que j'aurais posé mes PTS et barres sup. et inf. Ca devrait être plus précis coté châis déjà

[Manu_VTS]

Pour les gros rouleurs sur autoroute les BF Goodrige ont un très gros défaut: le bruit.

Aux premier tours de roue ils sont silencieux mais ça se dégrade vite (pourtant ils tiennent bien à l'usure).

Ah bon, j'ai pas remarqué ça

Dans les ronds points, ils crissent pas d'un pêt même quand ils sont en glisse

Par contre niveau usure, ben y en a quasiment pas au bout de 24 000km.

Les klebers c'est pire. Vont ils s'user un jour

[See.Real]

Pour les gros rouleurs sur autoroute les BF Goodrige ont un très gros défaut: le bruit.

Aux premier tours de roue ils sont silencieux mais ça se dégrade vite (pourtant ils tiennent bien à l'usure).

Ah bon, j'ai pas remarqué ça

Dans les ronds points, ils crissent pas d'un pêt même quand ils sont en glisse

Par contre niveau usure, ben y en a quasiment pas au bout de 24 000km.

Les klebers c'est pire. Vont ils s'user un jour

Manu...

[Manu_VTS]

Ben ça m'arrive, on dirait pas hein

[bardaf]

Ah bon, j'ai pas remarqué ça

Dans les ronds points, ils crissent pas d'un pêt même quand ils sont en glisse

Par contre niveau usure, ben y en a quasiment pas au bout de 24 000km.

Les klebers c'est pire. Vont ils s'user un jour

Je parle du bruit de roulement en conduite normale à vitesse "standard" sur autoroute, pas de prise de rond-points en mode manège

Comparativement, ce sont certainement les pneus les plus bruyants que j'ai eu en 15" en terme de bruit de roulement réverbéré dans l'habitacle.

Pour le reste rien à redire en effet.

[Manu_VTS]

En mode manège ? Je l'avais jamais entendu celle-là

J'avais bien compris que tu parlais des bruits de roulements mais je ne suis pas trop dérangé.

J'ai pas senti de différence entre les SX Gt et les G Force que j'avais avant

[will88]

... Donc pour mon utilisation de trentenaire, ça me convient.

Y'a peu d'adeptes du Kumho Ecsta SPT KU31 (à vos souhaits )
C'est loin d'être un mauvais pneu du style hard discount "1er prix"
Kumho n'est pas une sous marque
On le trouve en 1ère monte sur certaines de marques US (Cadillac, Chevrolet, Dodge, etc)

Sur nos sax, le KU31 en donne largement pour son prix (entre 50 et 55 € sur le web le pneu livré en 185/55/14)

[WiL]

Arrête, je vais me sentir vieux après

Bon, j'ai trainé de la gomme hier soir, juste pour les tester plus longuement. En fait, on s'habitue au placement du pneu en entrée de virage. Avec un ch'tit poil d'anticipation ça va nickel
Coté gomme, j'ai l'impression qu'on a affaire à quelque chose d'assez tendre
En fait il chuinent un peu comme les RE720 en appui virage serré J'ai un peu peur pour la longévité, mais vu le prix

Bref, je suis plus que satisfait après ma sortie d'hier. Ils tiennent vraiment bien, il faut s'habituer à leur placement et ils sont super prévenants au levé de pied Pas du tout violents.

Reste à les faire rééquilibrer

Et je confirme que ce n'est pas du tout un pneu bas de gamme. Pour ça, prenez plutôt du BFG

[fanizz]

bonjour, je suis à la recherche de pneu pour route sèche et mouillée pour faire du rallye. Quelle pneu me conseillez vous?
C'est qu'avec tous ce choix et ces avis , on est un peu perdu!!!
Merci d'avance

[EB-16v-97]

Et je confirme que ce n'est pas du tout un pneu bas de gamme. Pour ça, prenez plutôt du BFG

Euh avec mes BFG, y'en a une paire qui m'on salit le siège passager...
Alors bas de gamme je suis pas tout à fait d'accord...
Certes il passent pas 17000 bornes sur le train avant...

[franco]

ma petite contribution!

La sax je l'ai depuis janvier, monté avec des pneus hyper-tendre sportif
voici mon ressenti:

-185/55/14

à l'avant du KORMORAN

-ses qualités:
la gomme tellement dure qu'on se demande si c'est du bois.
un look d'enfer qui rapel les montes d'origine Yugo-Zastavia
motricité exeptionnelle en marche arriere
le bruit de roulement qui remplace celui du kit admission

sur le sec: on dirait qu'il pleut du savon

sur le mouillé: ah bin là il neige

sur neige :

et a l'arriere du LASSA IMPETUS n°2 !! et oui car il a existé un n°1!!! vive les evolutions

idem que le kormoran mais avec un indice de glisse de +12

imaginez qu'en tirant contre une AX GT , à un rond point j'etais + en vrac que l'AX .....

voilà j'espere que sa vous a fait bien rire

[sboub95]

petit up...

je vais devoir changer de pneus, car j'ai une bonne "erni" sur mon SX GT droit a l'avant...

j'ai des SP 01 presque neuf a l'arriere.

j'aimerai savoir que me conseillez vous en pneus avant maintenant ?

S-drive, SP 01, BF profiler 2 ou autre

je voudrai un pneus av qui tiens bien sur mouillé si possible, car les sx c'est des savonnettes.

merci

[james-sax'14]

les energy E3A sont pas mauvais sur la pluie...

[saxvts13]

Que pensez vous des toyo proxés T1-R et des S-drive?

C'est pour une monte 195/45/15

J'hésite entre ces 2 la

Merci