Fafou65 | Saxo VTS TU5JP4 | Gayan Plage (65)

[Fafou65]

voil les coubes, comme tu dit Nux c'est peut-étre l'acumulation de la cullasse non prépa et le colecteur4/2/1 qui font que ça pousse moins dans les tours, mais bon ce n'est qu'un détail, je suis plainement satifait de ma sax'

[N!NuX]

Ben la attends elle va pas ta courbe, il la fini a 6000 alors que tu ruptes plus tard, ta courbe est coupée en pleine montée...
T'a peut être + que ça tout compte fait

[Momo]

comme nux c''est frappant ! pourquoi ta courbe s'arrete a 6000 ??? Vu la tête de la courbe tu sort peut etre plus de chevaux, par contre ton couple s'ecroule avant 6000 donc c'est moyen je pense qu'il faut affiner la gestion.

[106rallye45]

au dessus de 6000 tr, le client commence a avoir peur

[Fafou65]

bon les frais ne sont pas fini en plus des silentblocs moteur qui en ont marre de ce prendre des vibrations dans la guele, je vais devoir passer par la case embreillage, aprés 172 000km de bon et loyaux service, il est en train de rendre l'ames donc j'en profiterai pour le changer quand je tomberai la boite pour monter le couple court

[Momo]

ca se fait bien l'embrayage

Sinon j'espère que tu es allé revoir roumiguier pour affiner la gestion !

[Superjay]

Sympa le résultat, maintenant faut exploiter tout çà

Et sinon personne a posé la question qui fâche donc je m'y colle : niveau conso, çà donne quoi ?

[Fafou65]

je vien de faire de 9.5L/100km . . . par contre j'étai en mode barbare des qu'elle avais chauffée, donc en conduite normale je devrai arriver a quelque chose de bien

[See.Real]

A une conso équivalente à celle d'un 16 quoi

[forcenoire65]

et ca marche un peu mieux qu'un 16 aussi....

[Neo]

Pour la conso ca dépend où tu te places sur la courbe.
Dans mon cas, je consomme moins en étant au dessus de 5000trs, qd je suis sur le couple et non la puissance.

J'ai vérifier sur autoroute, 200km avec la moitié du plein a 130km/h environ et 300km avec tjs la moitié du plein en étant à 5500-6000trs.

Dans ton cas ca devrait etre moins flagrant mais tu risques de pas forcément consomme bcp moins et appuyant moins.

[barbuspace]

Pour le couple c'est normal, si tu es sur ton couple maxi, tu fais moins forcer le moteur car c'est la qu'il a la plus grosse capacité d'accélération, donc besoin de peu de pétrole à ce régime là, donc CQFD quoi.....

[Neo]

C'est ce que je dis

[Momo]

et ca marche un peu mieux qu'un 16 aussi....

je crois pas ?

[barbuspace]

Teste, remet la tienne stock et va à la chatre avec l'année prochaine, tu verra par toi même.