N!NuX | Saxo VTS 16v | Brive (19)
Re: N!NuX | Saxo VTS TU5JP4 & Saxo VTS 16v | Brive (19)
Un bel interieur dernieres versions
, super travail 
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Re: N!NuX | Saxo VTS TU5JP4 & Saxo VTS 16v | Brive (19)
trop beau tes panneau de porte AR

si un jour je quitte ce monde au volant de ma sax's, ne pleurez pas pour moi car je partirrais heureux, pleurez plutot ma pauvre sax's si elle est bonne pour la casse 
west coast represents
viewtopic.php?t=6182" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: N!NuX | Saxo VTS TU5JP4 & Saxo VTS 16v | Brive (19)
Si il y avait que les panneau de portes lol! Tous ces beaux plastiques et surtout ce que l'on voit pas comme la moquette de coffre!
Et on est quand meme bon hein mon fafou
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Saxo Vts 1.6L 16V noir Onyx.
My sax'
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Re: N!NuX | Saxo VTS TU5JP4 & Saxo VTS 16v | Brive (19)
Merci les poulets 
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Re: N!NuX | Saxo VTS TU5JP4 & Saxo VTS 16v | Brive (19)
Ceci dit les merguez sont les plus rapides... et tu le sais...

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Re: N!NuX | Saxo VTS TU5JP4 & Saxo VTS 16v | Brive (19)
A tomber en panne ouai, à perdre du liquide de refroidissement, fumer bleu... ca tu le sais aussi (Private Joke inside) 
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Re: N!NuX | Saxo VTS TU5JP4 & Saxo VTS 16v | Brive (19)
N!NuX a écrit : Merci les poulets
Nan nan je ne recherche pas le compliment et le remerciement...
Si on peu s'aider c'est la moindre des choses!
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My sax'
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Re: N!NuX | Saxo VTS TU5JP4 & Saxo VTS 16v | Brive (19)
Je viens de parcourir une partie de ton topic...
déjà félicitation pour cette présentation avec les liens en P1 c'est super agréable à lire
Et bravo pour le boulot effectué avec la mise en place du Tu5jp4
déjà félicitation pour cette présentation avec les liens en P1 c'est super agréable à lire
Et bravo pour le boulot effectué avec la mise en place du Tu5jp4
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Re: N!NuX | Saxo VTS TU5JP4 & Saxo VTS 16v | Brive (19)
on est des fous nous dans le sud-ouest 
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Re: N!NuX | Saxo VTS TU5JP4 & Saxo VTS 16v | Brive (19)
Partie 4, Suite et Fin: Changement système de fixation Vissé à Clipsé
J'ai reçu ma bague de synchro, c'est reparti pour un tour

L'ancien:

Ou c'est que c'est cassé ....
Mais si, là c'est fendu:

Et il manque une dent là:

Voilà pour la petite parenthèse
Donc reprenons notre boite !
Je vous ai passé le nettoyage méticuleux des plans de joints, pose de loctite autojoint noir et repose du carter, les 2 demies lunes...
On va s'attarder plutôt au niveau de la 5:

A gauche mon montage système vissé, à droite le système à clips (j'ai déjà monté la bague de synchro sur la photo)
On démonte le synchro sans rien perdre si possible

L'ancien et le nouveau:

A droite voilà le nouveau monté:

On revient a la boite, on pose l'anneau d'arrêt:

On remet le pignon de 5:

Pour l'ajustement, je l'aligne a la fin avec le pignon récepteur pour que ce soit nickel
On pose l'ensemble synchro (sans oublier la fourchette), la plaque et on pose le clips:

On remet la goupille de la fourchette:

On referme le tout, c'est dans la boite !

Ne pas oublier de remettre le capteur de vitesse et le capteur de marche arrière
Plus qu'à remonter ca sur l'auto quand j'aurai 3mn, j'en profite pour remettre un embrayage valéo neuf, et c'est parti pour un petit rodage avant Lurcy
J'ai reçu ma bague de synchro, c'est reparti pour un tour

L'ancien:

Ou c'est que c'est cassé ....
Mais si, là c'est fendu:

Et il manque une dent là:

Voilà pour la petite parenthèse
Donc reprenons notre boite !
Je vous ai passé le nettoyage méticuleux des plans de joints, pose de loctite autojoint noir et repose du carter, les 2 demies lunes...
On va s'attarder plutôt au niveau de la 5:

A gauche mon montage système vissé, à droite le système à clips (j'ai déjà monté la bague de synchro sur la photo)
On démonte le synchro sans rien perdre si possible

L'ancien et le nouveau:

A droite voilà le nouveau monté:

On revient a la boite, on pose l'anneau d'arrêt:

On remet le pignon de 5:

Pour l'ajustement, je l'aligne a la fin avec le pignon récepteur pour que ce soit nickel
On pose l'ensemble synchro (sans oublier la fourchette), la plaque et on pose le clips:

On remet la goupille de la fourchette:

On referme le tout, c'est dans la boite !

Ne pas oublier de remettre le capteur de vitesse et le capteur de marche arrière
Plus qu'à remonter ca sur l'auto quand j'aurai 3mn, j'en profite pour remettre un embrayage valéo neuf, et c'est parti pour un petit rodage avant Lurcy
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Re: N!NuX | Saxo VTS TU5JP4 & Saxo VTS 16v | Brive (19)
2 petites photos pour mon Lolo


Prépare le matos, je t'amène ca a Lurcy


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Re: N!NuX | Saxo VTS TU5JP4 & Saxo VTS 16v | Brive (19)
Super!
(le tuto et le montage)
Vivement de voir tout ca au travail sur circuit...

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La vie est un conte de fée, qui perd ses pouvoirs magiques lorsque nous grandissons...
Saxiste un jour... Saxiste pour toujours...
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Re: N!NuX | Saxo VTS TU5JP4 & Saxo VTS 16v | Brive (19)
Bon cette boîte est refermée une bonne fois pour toutes
Enfin jusqu'à la prochaine fois... 
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Re: N!NuX | Saxo VTS TU5JP4 & Saxo VTS 16v | Brive (19)
A force la prochaine fois , il fera tout cela les yeux fermés...
( avec une plume dans l'arriere train..lol )
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Plus que je pédale moins vite, moins que j'avance plus doucement
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