N!NuX | Saxo VTS 16v | Brive (19)

[le_coyote]

Tu l'as fait faire pas qui et où ton autocollant ?

[Fafou65]

trop la class

[N!NuX]

Tu l'as fait faire pas qui et où ton autocollant ?

Par une entreprise locale

[CitronVert]

Ah oui la fameuse trappe alu qui fait gagner 15 cv . C'est ce qui fait la différence .

[le_coyote]

Part ce que en faite avec un pote on veut se faire un petit club / clan et j'arrive pas à trouver quelqu'un pour un vinyle perso...

[sboub95]

nux

tu as 6 toulouses en slicks

[cassbonbon]

nux

tu as 6 toulouses en slicks

et alors...
moi j'en ai bien 8 (plus que 4 apres lurcy l'année derniere mais bon y a 8 pneus qui vont arriver )

[106rallye45]

j suis venu te voir samedi et j ai pas regarder tes panneaux de porte voir comment t avais monté ça
bien belle ta caisse

[N!NuX]

J'y ai pensé en partant figure toi Je te ferai des photos

Bon après la sortie de Lurcy, j'ai pu voir ce que ca donnait, enfin








Un pied total, je me suis vraiment fait plaisir
Donc pour l'huile avec le radia, l'huile se met à 110 en mode fort, et à 120 en mode "je pose le cerveau je roule a la cass ", ca dépasse jamais le 120 et c'est stabilisé, qu'on roule 5 ou 20mn
Donc affaire à suivre quand je roulerai en pleine chaleur, mais cette modif me semble sympa et les 16 rangées ne sont pas de trop

Pour le temps, bon j'ai allumé l'alfano que 3 fois dans la journée une fois pour le baptême, une avec cass et une avec eliase en passager, d'ailleurs je lui dis "Bon on y va tranquille, je l'allume mais c'est manière hein ", ce qui donne un 1'24'92, ce qui me semble pas trop mal
Pour les vidéos, j'ai qu'une vidéo pour le baptême en mode tranquille, donc pas de vidéos exploitable (désolé gigi ), j'étais pas venu pour ça donc je m'en suis pas préoccupé Peut être que cassbonbec à sa vidéo avec sa cam déporté

Vraiment content de la fiabilité, pas de pannes ni gros problèmes, seul bémol a été mon cable d'accélérateur qui bloque un peu en début de course, ce qui est gênant sur la route pour ralentir et à l'arrêt (2000 à 2500 trs/min), obligé de mettre un gros coup d'accel pour le débloquer, il faut que je m'en occupe, et un autre problème sur le chemin du retour, le témoin de batterie qui clignotait, qui s'allumait puis s'éteignait, un faux contact qu'il faudra que je trouve... Enfin rien de grave quoi

Pour les pneus, j'avais les A048 tendre à l'arrière et les s9b a l'avant, les A048 a peine chatouillé et les S9B l'usure a été + que légère J'avais pris 2 toyo au cas ou car les S9B ont 9ans, mais non , nickel

Pour le moteur, niveau puissance je suis au niveau des autres Sax je dirai, c'était le but du swap, donc très satisfait, le Pwdyn surestimait comme je le disait Peut être un léger + par rapport au J4 mais alors léger, faudrait l'avis de ceux qui étaient à la sortie La différence "visible" était au niveau du couple, ca s'est ressenti lorsque je suivait Eliase

Résultat positif donc dans l'ensemble, je dois encore rouler quand même pour reprendre des repères

[Div']

1,24,92 ?

J'étais assez déçu de mes 1,25,78 mais pourtant je ne vois pas comment faire + avec les PE2. c'est ptet pas si mauvais finalement.



Ton auto est géniale.

[N!NuX]

De mémoire oui, je vérifierai demain mais je crois que c'est ca
Y'a de quoi améliorer, y'a 2-3 passages ou je lâche pas assez la bride encore, même si Cass a bien tenu son rôle de prof

Toi c'est clair que c'est un bon temps, surtout en PE2, c'est pas la bataille avec le posage de cerveau, c'est la bataille avec tes pneus

[Div']

Oui là vraiment, ca glissait systématiquement si j'allais + vite. Mais ca reste de très bon pneus routiers.

Je vais m'occuper de ça rapidement.

[vins75]

Oui là vraiment, ca glissait systématiquement si j'allais + vite. Mais ca reste de très bon pneus routiers.

Je vais m'occuper de ça rapidement.

Y a un moment pour avec les pneus routiers tu peux plus aller beaucoup plus vite, surtout qu'ils sont optimum que 3,4 tours

[106rallye45]

JeromeS16 a fait dans les 1,24 le matin en RE720
l apres midi ça passait plus fort encore
ça tenait pratiquement 10 tours , apres c etait trop chaud

[Div']

JeromeS16 a fait dans les 1,24 le matin en RE720
l apres midi ça passait plus fort encore
ça tenait pratiquement 10 tours , apres c etait trop chaud

Ouais, je pense qu'en optimisant bien les trajectoires en accélerant plus tot en sortie de la parabolique et en y entrant un peu plus fort, je gratte au moins une seconde.

Merci pour cette info.