
dos2000 | Impreza WRX 2007 - 206 S16 | Marsais (17)
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Re: dos2000 | AX Sport & Impreza WRX 2007 | St Jean d'Y (17)
Tu l'as fait auprès de qui ce stage? 

AX T16 250+
http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=15328
Saxo 100ch 311 000 km
208 GTI By Peugeot Sport
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Re: dos2000 | AX Sport & Impreza WRX 2007 | St Jean d'Y (17)
l'école de conduite Gérard Poussin, c'est tout à côté du manoir de l'automobile de Lohéac (plus près c'est dans le manoir directement
)

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- dos2000
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Re: dos2000 | AX Sport & Impreza WRX 2007 | St Jean d'Y (17)
quelques tof du stage :
Freinage d'urgence sur le sec en 206 hdi
(la top classe)

même chose en 206 sw s16 (content de cette voiture, elle présente bien mais l'arrière est très joueur)

vers sur route mouillée, je fais moins le malin là

passage au dérapage puis tête à queue, à mon 1er essai, je vais voir si le bac à gravier se porte bien

il aura fallu quelques séquences vidéos pour les passages demi-tour au frein à main et dérapages divers
enfin, Delphine se la pète en 306 mi16 (oui il y a quelques bidouilles sympathiques)

(maintenant elle regrette de ne pas m'avoir écouté et d'avoir pris une hdi pour la maison
)
Freinage d'urgence sur le sec en 206 hdi


même chose en 206 sw s16 (content de cette voiture, elle présente bien mais l'arrière est très joueur)

vers sur route mouillée, je fais moins le malin là

passage au dérapage puis tête à queue, à mon 1er essai, je vais voir si le bac à gravier se porte bien


il aura fallu quelques séquences vidéos pour les passages demi-tour au frein à main et dérapages divers
enfin, Delphine se la pète en 306 mi16 (oui il y a quelques bidouilles sympathiques)

(maintenant elle regrette de ne pas m'avoir écouté et d'avoir pris une hdi pour la maison

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Re: dos2000 | AX Sport & Impreza WRX 2007 | St Jean d'Y (17)
Sympa ta Sport d'un "sportiste" !!!!
En plus tu l'utilises comme il le faut !!!
Vive les doubles-corps !!!
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Re: dos2000 | AX Sport & Impreza WRX 2007 | St Jean d'Y (17)
merci rg92
je commence à lancer l'opération remise en état de la boite
j'ai commandé des fourchettes bronze et la pignonnerie, je guette aussi un 13/59 ou un 13/64 au cas zou
il me reste la liste des différents joints & co nécessaires
pour la fin du mois ou pour juin, zou

je commence à lancer l'opération remise en état de la boite
j'ai commandé des fourchettes bronze et la pignonnerie, je guette aussi un 13/59 ou un 13/64 au cas zou
il me reste la liste des différents joints & co nécessaires
pour la fin du mois ou pour juin, zou
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Re: dos2000 | AX Sport & Impreza WRX 2007 | St Jean d'Y (17)
des mini-news :
j'ai recu la future pignonerie et les fourchettes bronze
je pensais acheter aussi un 13/64, mais hum faudrait que je limite les frais sur une voiture que je vends
je vais réserver ce couple pour la peut-être / potentielle / un jour / c'est long / future sax (et là j'en ai marre de regarder les tites annonces
)
Delphine est tentée par une 306 s16 pour remplacer sa hdi, mais 3 sportives à la maison le budget commence à faire la gueule, je tourne déjà dans les 200 €/mois d'essence
ou alors faut vendre la wrx ...
je vais m'attaquer aux sacs des tites vieilles
j'ai recu la future pignonerie et les fourchettes bronze
je pensais acheter aussi un 13/64, mais hum faudrait que je limite les frais sur une voiture que je vends

je vais réserver ce couple pour la peut-être / potentielle / un jour / c'est long / future sax (et là j'en ai marre de regarder les tites annonces

Delphine est tentée par une 306 s16 pour remplacer sa hdi, mais 3 sportives à la maison le budget commence à faire la gueule, je tourne déjà dans les 200 €/mois d'essence

ou alors faut vendre la wrx ...
je vais m'attaquer aux sacs des tites vieilles

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Re: dos2000 | AX Sport & Impreza WRX 2007 | St Jean d'Y (17)
laisse la se faire plaisir!!!! 

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Re: dos2000 | AX Sport & Impreza WRX 2007 | St Jean d'Y (17)
bah ca me tente aussi, mais la 306 s16 bv6 n'a pas la réputation d'avoir un appétit d'oiseau et Delphine a le pied un peu lourd
tant qu'on n'a pas déménagé et réduit les kilomètres journaliers c'est pas un bon plan (et ca dépendra du prix de la future maison)
tant qu'on n'a pas déménagé et réduit les kilomètres journaliers c'est pas un bon plan (et ca dépendra du prix de la future maison)
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Re: dos2000 | AX Sport & Impreza WRX 2007 | St Jean d'Y (17)
pas bien de ne pas dire du bien de sa moitier
et puis 200€ par moi de carburant c'est rien...
rien que la mienne elle en est au moin a 300€ de gazoil (130 kms/j) 

et puis 200€ par moi de carburant c'est rien...


- dos2000
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Re: dos2000 | AX Sport & Impreza WRX 2007 | St Jean d'Y (17)
ha c'est que j'ai mon calcul à refaire alors
perso c'est 100 km /jour et madame c'est entre 40 et 60
ca ne me gène pas de faire de la route, c'est surtout que sur la route pour aller au boulot je ne suis pas tout seul, donc bon c'est rythme pépère et hop, alors autant en faire le moins possible

perso c'est 100 km /jour et madame c'est entre 40 et 60
ca ne me gène pas de faire de la route, c'est surtout que sur la route pour aller au boulot je ne suis pas tout seul, donc bon c'est rythme pépère et hop, alors autant en faire le moins possible

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Re: dos2000 | AX Sport & Impreza WRX 2007 | St Jean d'Y (17)
Salut
De bien belles voiture que tu as là voisin du 17
@+
De bien belles voiture que tu as là voisin du 17

@+
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Re: dos2000 | AX Sport & Impreza WRX 2007 | St Jean d'Y (17)
haaa on serait de moins en moins isolés dans ce départementmax88 a écrit :Salut
De bien belles voiture que tu as là voisin du 17![]()
@+


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Re: dos2000 | AX Sport & Impreza WRX 2007 | St Jean d'Y (17)
t'es a l'arrache Dos 

- dos2000
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Re: dos2000 | AX Sport & Impreza WRX 2007 | St Jean d'Y (17)
bon, des news
y'a un peu de relâchement
la sortie sur le circuit du Bourbonnais s'est super bien déroulée
j'ai commencé à brusquer un peu l'auto ... et elle a super bien réagi, je me suis fait super plaisir
faut dire aussi qu'à la précédente sortie, à Lurcy, j'avais encore une boite de vitesses douteuse, donc ca ne libère pas totalement l'esprit
là, rien à redire, la pignonnerie a été entièrement changé (enfin l'arbre primaire et les roulements qui vont avec), tout passe bien
dernière sortie en date, la Châtre, weekend du 22 et 23 aout (2009
)


merci aux photographes présents (Delphine a eu un souci de batterie avec son apn, tsss)
le bon comportement de l'auto s'est confirmée, il y a eu de bonnes poursuites avec des saxo/106
du coup, bah je pense que je vais la garder, surtout qu'elle est vraiment invendable dans l'état ou alors à un prix dérisoire, sachant que j'aurai des modifs à prévoir sur sa potentielle remplacante ... bref j'aurai adoré replonger dans le monde saxo, mais c'est vraiment pas pour maintenant
aujourd'hui, un essai a été fait avec un silencieux d'origine pour voir (entendre) si ca pouvait réduire le bruit
au départ j'y croyais moyen, sans intermédiaire ..
alors qu'en fait, ca atténue énormément le son, j'ai noté un manque de hargne passé les 6000t (en 3ème), mais sur un essai de 5 km, ce n'est pas concluant
le hic c'est que c'est vraiment très silencieux, ca change de la sortie inoxcar, ca change même trop, je pense chasser les petites annonces d'un silencieux d'origine, à mettre dans le coffre lors de sortie sur des circuits stricts en émission sonore
prochaines étapes :
- distribution
- remplacement des brides (allez des brides alu ?)
- remplacement des joints des carbus
les prochaines pièces perf attendront, là y'a de l'entretien standards à faire
pour les autres autos, la wrx s'approche doucement des 25 000 km sans souci (encore heureux) et la 306 (tjs hdi) des 135 000 avec quelques démarrages capricieux (j'y suis pour rien
)

y'a un peu de relâchement

la sortie sur le circuit du Bourbonnais s'est super bien déroulée
j'ai commencé à brusquer un peu l'auto ... et elle a super bien réagi, je me suis fait super plaisir
faut dire aussi qu'à la précédente sortie, à Lurcy, j'avais encore une boite de vitesses douteuse, donc ca ne libère pas totalement l'esprit
là, rien à redire, la pignonnerie a été entièrement changé (enfin l'arbre primaire et les roulements qui vont avec), tout passe bien
dernière sortie en date, la Châtre, weekend du 22 et 23 aout (2009



merci aux photographes présents (Delphine a eu un souci de batterie avec son apn, tsss)
le bon comportement de l'auto s'est confirmée, il y a eu de bonnes poursuites avec des saxo/106

du coup, bah je pense que je vais la garder, surtout qu'elle est vraiment invendable dans l'état ou alors à un prix dérisoire, sachant que j'aurai des modifs à prévoir sur sa potentielle remplacante ... bref j'aurai adoré replonger dans le monde saxo, mais c'est vraiment pas pour maintenant
aujourd'hui, un essai a été fait avec un silencieux d'origine pour voir (entendre) si ca pouvait réduire le bruit
au départ j'y croyais moyen, sans intermédiaire ..
alors qu'en fait, ca atténue énormément le son, j'ai noté un manque de hargne passé les 6000t (en 3ème), mais sur un essai de 5 km, ce n'est pas concluant
le hic c'est que c'est vraiment très silencieux, ca change de la sortie inoxcar, ca change même trop, je pense chasser les petites annonces d'un silencieux d'origine, à mettre dans le coffre lors de sortie sur des circuits stricts en émission sonore
prochaines étapes :
- distribution
- remplacement des brides (allez des brides alu ?)
- remplacement des joints des carbus
les prochaines pièces perf attendront, là y'a de l'entretien standards à faire

pour les autres autos, la wrx s'approche doucement des 25 000 km sans souci (encore heureux) et la 306 (tjs hdi) des 135 000 avec quelques démarrages capricieux (j'y suis pour rien

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