Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 8s E85 > 550 000 km | Quimper (29)

[ice-ice]

Je les ai testé dans mon salon. C'est un peu bas pour regarder la TV

Je suis prêt à parier que tu as levé les bras comme si tu tenais le volant

[Neo]

Il a pris un volant de sax directement

[Manu_VTS]

Je les ai testé dans mon salon. C'est un peu bas pour regarder la TV

Je suis prêt à parier que tu as levé les bras comme si tu tenais le volant

[Manu_VTS]

Allez deuxième panne (après une batterie en 2006) depuis que j'ai ma saxo

Faux contact sur ma pompe à essence

Symptomes : Et bien, la voiture marche plus

Sur la voie express en rentrant du boulot, tout d'un coup, plus rien (aucun voyant allumé mais le moteur est éteint).
Je m'arrête sur le bord la route, entre deux tas de neige, je mets pour la première fois mon magnifique gilet jaune et je jete un coup d'oeil dans le moteur

Rien à signaler, rien ne fume .

N'ayant plus aucun signe de démarrage à la clé , ça ne peut qu'etre un pb d'allumage, d'essence.
En mettant plusieurs fois le contact, je me suis rendu compte que j'entendais jamais la pompe.
Et là l'avantage du vidage de l'auto c'est que sans me lever de mon siège, je peux l'atteindre et taper dessus

Et hop ça démarre

Je rentre chez moi sans souci (il restait 50km à faire) mais en m'arrêtant à la pompe pour faire le plein, rebelote ça déconne.
Donc un coup sur la pompe et ça repart

Remèdes :

Donc le soir sous la pluie et neige mélée, révision de la pompe en suivant le tuto de saxovts13

Je vous fais grâce du démontage de la pompe du réservoir.

- On désoude les deux fils de lajauge d'essence



- On déclipse le haut de la pompe pour attraper les deux fiches d'alim de la pompe



- On voit les deux bornes qui sont un peu rouillées et avec du vert de gris, ce qui m'a fait un mauvais contact hier



- On gratte un peu et on passe du nettoyant contact et on remonte



- J'en profite aussi pour nettoyer le filtre de la pompe qui est très sale après 390 000km de fonctionnement et 90 000km de décrassage à l'E85

Avant :



Après (on voit pas bien en photo mais c'est plus propre) :




On remonte le tout et là miracle la pompe se déclenche très bien (même ce matin après une nuit de repos)

Je viens d'aller au taf et après 100 bornes , rien à signaler.

[OkCmoua]

lol , la cokine , elle t'a juste manifesté son mécontentement d'aller bosser aujourd'hui !

[Manu_VTS]

lol , la cokine , elle t'a juste manifesté son mécontentement d'aller bosser aujourd'hui !

Non c'était hier mais je l'ai matté comme il faut ! Nanméo

[commenseb]

ce serait bete qu elle sois en rade avec le coco qui arrive lol !

[Manu_VTS]

Le quoi ?

[MaNoLiTo]

A tous problèmes sur la saxo... Manu a une solution

[commenseb]

ba le collecteur maniouuu !

[Manu_VTS]

ba le collecteur maniouuu !

Ah oui, c'est vrai

D'un coté, comme on peut le voir sur les photos, l'E85 n'a rien bouffé sur ma pompe.

Le joint torique qui est dans la pompe était nickel et pourtant je viens de passer les 90 000km à l'E85

[cassbonbon]

si ta saxo a un souci...
Manu est là pour te le résoudre

[Manu_VTS]

Allez un petit collecteur à monter ... quand j'aurai décidé si je mets une bande ou pas

[gimmick49172]

Bah, tant qu'il est neuf et propre, laisse le comme ça ; tu mettras la bande quand il sera tout sale.

[t-pak]

tu nous diras ton ressenti par rapport à ton décata