zany | Saxo VTS 16v +1" piste | Saint-Dizier (52)

[zany]

J'ai enfin reçu ce qu'il me fallait pour monter les cales


- Cales oreca en 20mm x4
- Goujons adéquates
- Rondelles portées coniques > plates


Montage après la réception obligé



Avant


Pendant


Après



Niveau esthétique, j'adore tout simplement Ce qui m'intéressait c'était la tenue de route et je trouve que la sax' se comporte mieux, donc niquel


Et une petite séance photo

[P-zéro]

ça fait encore plus 4x4 comme ça Nan mais il fallait bien ça pour que ça ressorte un peu plus

[zany]

ça fait encore plus 4x4 comme ça Nan mais il fallait bien ça pour que ça ressorte un peu plus

Pas grave Je l'aime mon 4x4

[gimmick49172]

Moi j'aime bien, c'est une des dernières voitures du forum à être à une hauteur "humaine"...

[nico_vts]

Juste une question à propos de tes rondelles adaptatrices pour la portée plate/conique, elle sont en alu?

Car moi j'en avais acheté un jeu d'occaz sur le fofo et pas loin de la moitié d'entre elles ont pété au serrage avec mes toulouses

Tu n'as pas de soucis de ce côté là?

[zany]

Moi j'aime bien, c'est une des dernières voitures du forum à être à une hauteur "humaine"...

Juste une question à propos de tes rondelles adaptatrices pour la portée plate/conique, elle sont en alu?

Car moi j'en avais acheté un jeu d'occaz sur le fofo et pas loin de la moitié d'entre elles ont pété au serrage avec mes toulouses

Tu n'as pas de soucis de ce côté là?

Rien à signaler pour moi

EDIT: je viens de démonter et la rondelle est niquel

[Derbi51]

Niquel comme sa

[zany]

Bon stap sur un coup de tête J'ai monté une pièce qui patientait gentiment depuis février dans le garage


Voici les photos

j'ai acheté le plenum avec le boitier papillon bien sur

En mode: on cache ce qui ne doit pas avoir de peinture

On peint en noir brillant



Pendant que la peinture séche, je nettoie le boitier papillon



On fait le montage de l'ensemble, une fois que le tout à bien séché



Les éléments cachés (3 barrettes et sigle peugeot) lors de la peinture sont polis puis j'ai fait un cache pour le sigle peugeot

(C'était voulu la forme arrondi du cache, hein )


Petite photo des injecteurs de 205 GTI 1900 16v (200cc)



Voila donc le montage a débuté en début d'après midi, mais un petit probléme survient, je vais essayer de régler ca
D'autres photos on était prise mais j'attend d'avoir résolu le probléme pour ensuite tout mettre et faire un tutoriel pour ceux qui serais intéressé

[ludo77193]

Quel est ton problème ?

[ice-ice]

Injecteurs de 205 GTI 16v ?

[ludo77193]

Injecteurs de 205 GTI 16v ?

405 Mi 16 plutot non ?

[zany]

Quel est ton problème ?

Je la démarre elle se mets au ralenti de base. Pis quelques secondes après elle monte en régime peu à peu (plutot doucement). J'ai repéré un bruit d'aspi qui venais du boitier papillon, il y un trou avec le papîllon et la sa aspire à mort

J'ai bouché ce trou pour voir et pafff le ralenti se mets au régime normal

Nan nan gti

[ludo77193]

Quel est ton problème ?

Je la démarre elle se mets au ralenti de base. Pis quelques secondes après elle monte en régime peu à peu (plutot doucement). J'ai repéré un bruit d'aspi qui venais du boitier papillon, il y un trou avec le papîllon et la sa aspire à mort

J'ai bouché ce trou pour voir et pafff le ralenti se mets au régime normal

Nan nan gti

Il me semble que c'est un trou de reniflard sur 1300 R, donc normal, le moteur pas a pas doit venir en butée. Tu parles bien des 2 petites pipes en plastiques ? Si c'est le cas faut les boucher avec un bout de durite qui va de l'un à l'autre.

[zany]

Quel est ton problème ?

Je la démarre elle se mets au ralenti de base. Pis quelques secondes après elle monte en régime peu à peu (plutot doucement). J'ai repéré un bruit d'aspi qui venais du boitier papillon, il y un trou avec le papîllon et la sa aspire à mort

J'ai bouché ce trou pour voir et pafff le ralenti se mets au régime normal

Nan nan gti

Il me semble que c'est un trou de reniflard sur 1300 R, donc normal, le moteur pas a pas doit venir en butée.

J'avais dans l'idée de la boucher le trou, enfin en partie Je fait quoi alors ?

j'ai démonté le pas à pas et nettoyé mais sa n'a rien changé, j'ai pas compris du coup

[alexcode187]

Moi quand j'avais monté mon collecteur de sax' 100ch sur mon 1l4 j'avais eu ce pb,ca arrive a pas mal de monde.
Le ralentie est un peu plus haut qu'a l'origine.
Apparament il faut faire un reset calculo, pour avoir les nouvelles données.