Mak | 106 VTS 16v | Mesnil en Thelle (60)

[mak]

bah le mec à qui j'ai acheté la pompe a essence m'a assuré qu'elle etait en etat de marche quand il l a démonté... je fais confiance aux saxistes lol

Il y a pas mal de chose a tester... calculo, pompe arf arf

+ les prise du faisceau que l on arrive pas a brancher... comme celle ci... Lol si quelqu'un à une idée de ce que c'est on est preneur mdr

[melvin93]

mdr mak juste avec le prise moi je voit pas trop ce que c'est !! le faisceau va jusqu'a ou ??

pour la pompe a essense deja regarde si tu as du 12v qui arrive a ta pompe en controlant au niveau de la connectique de la pompe en mettant le contact sa se trouve tu as tout simplement un fusible de grillé et pour controler ta pompe tu te prend tout simplement sur la pompe avec du 12 v une batterie en directe par exemple pour info le fusible de la pompe est dans le compatiment moteur voila ma poule

[mak]

mdr mak juste avec le prise moi je voit pas trop ce que c'est !! le faisceau va jusqu'a ou ??

pour la pompe a essense deja regarde si tu as du 12v qui arrive a ta pompe en controlant au niveau de la connectique de la pompe en mettant le contact sa se trouve tu as tout simplement un fusible de grillé et pour controler ta pompe tu te prend tout simplement sur la pompe avec du 12 v une batterie en directe par exemple pour info le fusible de la pompe est dans le compatiment moteur voila ma poule

mdrr j avoue pour la prise ^^ Elle vient du faisceau habitacle... il y a pas ça en tout cas sur le faisceau du 1.4 j ai verif.

Pas con l'idée des fusibles je vais tchek ça ce soir en rentrant

[nico_vts]

difficile de dire à quoi correspond ta prise, comme ça je penserais à la prise reliée à l'ABS

[kisscool99]

Yes je l'avais testé comme en branchant un fil du fusible à la batterie et t'entend de suite si ca marche ou pas!

[sboub95]

la pompe fonctionne, on a testé ta technique kisscool elle s'amorce bien

on a redeposer le tableau de bord car on a un probleme, lors de la mise de contact, on met les veilleuses, et la, le compteur s'allume normalement, mais on a le voyant de cligno droit qui reste fixe, et ca bug... on met les essuis glace ca fonctionne, mais les cligno non
Ensuite on debranche la prise sous le TdB grise (rond gris) et la le compteur affiche normalement les veilleuses etc...

avez vous une idee ?

autrement, on a essayer plusieurs solutions pour essayer de demarrer, mais en vain. au contact, la pompe ne s'ammorce pas, donc pas d'essence
en regardant le schema electrique, l'info est envoyé via le relais double sous le calculo, mais a mon avis, c'est le calculo qui veut pas envoyer l'info car on a essayer avec :

- clé de 106 (1.4)
- neman de 106 (1.4)
- calculo 1 broche de saxo (1.6 16v)
- faisceau habitacle et moteur de saxo (1.6 16v)
on a fait l'essai avec :
- transpondeur de 106 (1.4), pas de voyant de clé/calculo allume mais pas d'arrivé d'essence non plus
- transpondeur de saxo (1.6 16v) voyant de clé/calculo qui clignote et pas d'arrivé d'essence non plus

est ce que vous pensez que faire debloqué le calculateur permettrait de demarrer la voiture avec les pieces citées ci dessus ?

des tests particuliers a faire pour tester les infos d'arrivés au calculo ? pour l'essence etc ?

merci car on bloque un peu et ca demotive certain

sinon bah du coup on a quand meme poser les freins arrieres
pour l'avant, on attend les viarouges pour terminer le train avant.

en gros, il ne reste pas grand chose.

- habitacle a remonter (sieges, tdb)
- freinage avant et purge et reglage du frein a main
- decranter le train arriere par la suite avec changement des douilles et bagues
- changer les vis du support moteur (coté moteur, les BTR de la piece un peu losange en alu)
- passer proprement les cables partout
et faire demarrer la titine


voila

[zany]

Le calculo est débloqué ?

[-NoNo-]

Le calculateur est débloqué ou pas ? je suis plus moi avec tout ça

Si pas débloqué, il vous faut les 3 éléments qui vont ensemble, à savoir : calculo + transpondeur (derrière boite à fusible) + clé, OBLIGATOIREMENT

Pour votre soucis de compteur, vous avez tout le faisceau de Saxo, faisceau de TDB (dont compteur) + compteur de Saxo ?

Il existe des incompatibilités entre les différents faisceau/neiman et compteurs donc le plus simple c'est de remonter tout l'ensemble complet plutôt que un bout de l'un avec un bout de l'autre, car là ça demande quelques connaissances en électricité quand même ce qui n'a pas trop l'air d'être votre fort

EDIT : si calculo débloqué, ne pas brancher de transpondeur surtout

[sboub95]

le calculo est d'origine.
pour l'habitacle et le faisceau moteur tout est de la 16v, le seul truc que l'on a pas de la 16v c'est : neman et clé

donc il faudrait faire debloqué le calculo pour pouvoir demarrer sans probleme et sans transpodeur si je comprend bien ?

et pour le numero OPR, il faut absolument la CG aussi ?
car en regardant la RTA, il y a 4 circuits electrique differents pour les L3, mais selon les OPR cela change

[-NoNo-]

au niveau gestion moteur il n'y a pas de différence entre les différents L3

donc oui il faut soit le faire débloquer, soit monter neiman + clé qui vont bien.

faites gaffe avec les neiman car même si les prises sont les mêmes, il y a des incompatibilités

[sboub95]

mais avec mak on a remarqué que l'antenne du transpondeur passait pas par le raccord rond (gris) du tdb, il passe a coté et par directement le long des cables faisceaux c'est relou l'electricité

ca se fait bien le debloquage des calculos ? car je pense que c'est payant, mais c'est surement la solution la plus sur et adapté a notre situation actuellement, apres, le probleme de "bug" habitacle, en se penchant de plus pres sur le cablage (faire du tri sur ce qu'il ne sert pas forcement aussi avec les numero reperes) on peut reussir a refaire ca je pense

quand on est pas loin du but, ca demotive vite ce genre de probleme ( hein MAK nameo )

[Val_91]

Demander a 106gtitom il les débloques il me semble

[bubulle95]

MP deja envoyé et repondu

[mak]

lol c'est pas CE problème qui démotive... c'est l'enchainement de ce genre de problème qui fait quelques fois perdre la foi

Une fois qu'elle aura démarré il y aura encore un truc qui n ira pas... ainsi de suite... t'as l'impression de ne plus voir la fin des travaux car d'autres problèmes s'accumule.

La motivation est toujours présente, c'est juste que quelques fois c'est bien de voir que les efforts payent.

La case du calculo débloqué est inévitable, je vais faire en sorte d'en avoir un rapidement et on verra si ça avance

[Miky mike 95]

Faite débloquer le boitier et virez ce p**** de transpondeur ça va marcher j'avais eu le même soucis au remontage de la saucisse. Pour être sure virez le transpondeur et testez avec un boitier de 16V de quelqu'un d'autre. MP moi Mak si tu veux.
P.S : je met ma poutre de bamako à couper que c'est ça!!!