P-zéro | Saxo VTS 16v & Mégane RS R26 F1 Team | Nouan Le F. (41)

[kRiGER]

C'est très beau sur Saxo mais c'est plus jolie quand même sur une Clio



Désolé un moment de nostalgie

[P-zéro]

Je suis bien d'accord avec vous Dooky et kRiGER

[kainry]

Et sur clio maxi

[kRiGER]

Et sur clio maxi

+1000

[keny]

Et sur clio maxi

+1000

Ca reste une clio

[Nico16v]

LooL sa donne bien sur une saxo, mais c'est vrai que sur clio sa donne pas mal non plus... Comme sur celle d'un ami, une Rs3...


Uploaded with ImageShack.us

[P-zéro]

J'aime bien l'ET de la jante sur la Clio de ton pote Nico . ça ressort à peine mais le dessin de la jante fait le reste .

[P-zéro]

Yop

Bon quelques news... pas forcément des bonnes car embrayage cassé . La Saxo est donc immobilisée à la maison (déjà qu'elle bougeait pas beaucoup ). Elle vient de passer les 98.000km.

Je vais donc en profiter pour me renseigner sur :

- un couple court 13x59
- Pignonnerie de 5ème de Saxo 1,5D (un peu plus longue pour la route ça sera plus agréable)
- Révision de la boite + montage du couple court + pignonnerie de boite (faut je trouve une entreprise en Région Centre qui pourrait me faire ça)
- Kit Embrayage neuf
- Biellettes rotulées

Après si je peux trouver une boite avec 13x59 entre temps ça me faciliterai la tâche mais bon ça risque d'être trop long vu que la voiture est immobilisée .

Les derniers achats effectués :

- Calandre neuve (la mienne était vraiment trop grise à mon gout )
- Disques Zimmerman percés en 266
- Plaquettes Mintex 1155 Avant pour étriers Alcon 4 pistons de Saxo Cup + plaquettes Mintex arrières 1144

J'attends les dernières infos par mail pour la commande des étriers chez Alcon .

[gus.bounty]

sympa ton programme

juste pour infos les Saxo Cup ont des étriers mono Piston de Zx 2l16 donc si tu as du 4 pistons Alcon c'est que tu as le freinage de la Challenge

[P-zéro]

sympa ton programme

juste pour infos les Saxo Cup ont des étriers mono Piston de Zx 2l16 donc si tu as du 4 pistons Alcon c'est que tu as le freinage de la Challenge

Salut Gus

En fait chez R-Tec ils considèrent ça comme ceux de Saxo Cup . Déjà qu'au début ils s'étaient embrouillés entre Challenge / Cup . En fait ce sont les Alcon 4 pistons qui ont été développés récemment pour 106 / Saxo avec disques en 266x20,5 .

[cassbonbon]

Développés grâce à 106mini du forum 106rally
Il fallait le dire... Juste en info...

[P-zéro]

Développés grâce à 106mini du forum 106rally
Il fallait le dire... Juste en info...

Oui et j'en profite pour remercier Bracam pour les différentes infos

[martoolze76]

Ahh m*rde pour ton embrayage!

En même temps fallait s'y attendre, vu que l'ancien proprio était un Jacky, runs du vendredi soir etc




( Thomas )



Du côté de Tours il n'y a pas de préparateur qui pourrait te faire les travaux sur la boite? Ou alors c'est un signe pour le faire toi-même ya personne pour te filer un coup de pate? (Keny, Zany, ton pote qui t'as monté tes amorto)

[gus.bounty]

sympa ton programme

juste pour infos les Saxo Cup ont des étriers mono Piston de Zx 2l16 donc si tu as du 4 pistons Alcon c'est que tu as le freinage de la Challenge

Salut Gus

En fait chez R-Tec ils considèrent ça comme ceux de Saxo Cup . Déjà qu'au début ils s'étaient embrouillés entre Challenge / Cup . En fait ce sont les Alcon 4 pistons qui ont été développés récemment pour 106 / Saxo avec disques en 266x20,5 .

Oki je comprends mieux

En tout cas c'est que du bon

[P-zéro]

Ahh m*rde pour ton embrayage!

En même temps fallait s'y attendre, vu que l'ancien proprio était un Jacky, runs du vendredi soir etc




( Thomas )

On va dire qu'il a dû l'exploiter un peu plus vite que la moyenne le salaud . Non mais c'était prévu que je le fasse, la 3ème craquais quand je la passai dans les tours et j'avais un pb avec la 4 donc là au moins tout sera nikel, c'est juste que j'avais prévu le freinage et les jantes avant mais bon je vais faire passer la boite en priorité du coup, je commanderai les Compomotive début Mars .

Du côté de Tours il n'y a pas de préparateur qui pourrait te faire les travaux sur la boite? Ou alors c'est un signe pour le faire toi-même ya personne pour te filer un coup de pate? (Keny, Zany, ton pote qui t'as monté tes amorto)

Ouai non là tout seul je m'en sent pas trop capable . Pi j'ai pas tous les outils . Sur Tours je connais pas de préparateur . Je vais me renseigner auprès de mon pote qui fait du rallye, il doit bien avoir des contacts pour une révision de boite. Sinon le mec qui faisait des travaux sur mon ex Sax pourrai le faire apparemment donc au pire du pire... Je vais voir ça la semaine pro .