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rob1_31 · Message par **rob1_31** » dim. 19 avr. 2009, 20:41

petit joueur !!

non c'est bien par contre j'ai pas vu ce qui change sur ta sax

allé va installer le collecteur que tu me dises ce que tu en penses

sebvts12 · Message par **sebvts12** » dim. 19 avr. 2009, 21:57

simpa les photos !

flo12 · Message par **flo12** » dim. 19 avr. 2009, 23:00

C'est quoi qui est nouveau? l'antenne courte non?

Respect pour les kilomètres, jai jamais réussi a faire autant avec un plein

t-pak · Message par **t-pak** » dim. 19 avr. 2009, 23:03

flo12 a écrit : C'est quoi qui est nouveau? l'antenne courte non?

Respect pour les kilomètres, jai jamais réussi a faire autant avec un plein

elle y est depuis le début
un petit semi baquet monter coté passager et l'autre en attente du fait que pas d'autre console
d'où ma visite a leclerc auto

pareil je fait d'habitude 450km avec mon plein mais la

enfin bon 500km d'autoroute aussi

commenseb · Message par **commenseb** » dim. 19 avr. 2009, 23:16

lol exellent la plaque PQ

gigi12 · Message par **gigi12** » lun. 20 avr. 2009, 13:23

commenseb a écrit : lol exellent la plaque PQ

C'est a se torcher de rire !!!! C'est ça !

( bon je sais ..c'est moyen, mais j'ai pas trouvé mieux

)

commenseb · Message par **commenseb** » lun. 20 avr. 2009, 17:12

sebvts12 · Message par **sebvts12** » mar. 21 avr. 2009, 20:48

bah ouais j'ai pas trop choisi la plaque, si j'avais pu j'aurai éviter !!!

t-pak · Message par **t-pak** » mar. 21 avr. 2009, 20:56

sebvts12 a écrit : bah ouais j'ai pas trop choisi la plaque, si j'avais pu j'aurai éviter !!!

on échanges?

sebvts12 · Message par **sebvts12** » mar. 21 avr. 2009, 20:57

les plaques ?

sebvts12 · Message par **sebvts12** » mar. 21 avr. 2009, 21:07

ca crain quand meme...

t-pak · Message par **t-pak** » mer. 22 avr. 2009, 19:24

bon aujourd'hui l'envie me prit de monter mon admission de 1.6l depuis le temps qu'elle trainer

donc du coup démontage oblige assez chiant
donc dans un premier temps j'ai monter les pipes, le papillon, et la rampe avec les injecteur de 1.6l
mais souci lors du remontage la caisse tourner sur 3pates

des sympthômes assez bizarre d'ailleurs
déjà pseudo ralenti à 2500tr/min
ensuite elle accélérai toute seule par moment
elle monter a 3000,puis revenait a 2500, et fessait des "pointes" à 4000
donc du coup redémontage et changement de la rampe d'injection pour remettre celle d'origine
et la miracle sa marche

donc après une très longue très longue déduction

j'ai comprit que c'était un injecteur qui était dead mais je me suis pas emmerder a regarder lequel

niveau perf pas mal comme modif
-plus de couple
-plus nerveuse

sinon il y a pas photos les pipes sont bien plus grosse à l'entrée et tout le long,tout comme le papillon

par contre au passage de rapport (en roulant fort) la caisse reste plus dans les tours qu'avant à 3000 3500tr/min
normal?

et sinon aucun risque pour mon moteur?
pas besoin d'une gestion quand même?

sebvts12 · Message par **sebvts12** » mer. 22 avr. 2009, 21:21

ca a l ' air simpa comme modif mais je pense que tu peu revoir ta gestion...

commenseb · Message par **commenseb** » mer. 22 avr. 2009, 21:46

c est normal tu es passer de 100cc de débit injecteur d origine a quelque chose comme 150 c est enorme tu tournais bien trop riche, ca aurais pu tourner propre mais il faut optimiser l arrivé d air et l aisser le temps a la voiture de s habituer

t-pak · Message par **t-pak** » mer. 22 avr. 2009, 23:28

commenseb a écrit : c est normal tu es passer de 100cc de débit injecteur d origine a quelque chose comme 150 c est enorme tu tournais bien trop riche, ca aurais pu tourner propre mais il faut optimiser l arrivé d air et l aisser le temps a la voiture de s habituer

optimiser l'air comment en montant un kad fait
ou en augmentant encore le débit d'air?mais comment?
et il lui aurait fallut combien de temps a la voiture avant de s'habituer 500km
not possible trop dangereux et pas bon pour le moteur de rouler comme sa
sa gueule trop

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