Froggy94 | Saxo VTS 100ch 4pap's | Toulouse (31)

[Titan]

Euhhhh... Ce n'est pas tout à fait une voiture au goût de ma femme...

Depuis quand c'est ta femme qui choisit?

[Froggy94]

Depuis que c'est sa voiture....

[Titan]

Et elle la conduit des fois?

[Froggy94]

Tous les jours! J'y touche que pour aller chercher le pain le dimanche et pour la laver....

Et si on arretait le HS....

[Fafou65]

Simplement parce que je pense à sa revente plus tard

Et puis des panneaux de portes, ce n'est pas ce qui pèse le plus lourd. J'ai déjà gagné 6kgs en poids non suspendu sur les roulettes ( 6x6 = 36kgs en équivalent poids suspendu)

je comprend pas trop ta démarche, d'un coté tu veux garder le plus de truc possible d'orrigine a l'intérieur, mais aprés tu veu faire un super prépa sur le moulin, qui dit 4pap dit découpe du tablier, et tu compte la revendre "d'origine" mais avec le tablier de découper

[Froggy94]

Pour répondre à ta question, je ne garde pas le "plus de trucs possibles", j'enlève juste le principal. Ensuite, en ce qui concerne le 4 pap's, c'est un kit maison avec une pipe d'admission Chadill courte et des cornets courts, qui m'évitent ainsi d'avoir à découper le tablier

Je m'y attaque fin de semaine prochaine et je posterai des photos

Et puis à la base, ce n'est pas pour la revendre que je fais une telle prépa, mais pour me faire plaisir. Je ne fais qu'envisager cette hypotèse

[denver]

bon courage pour le montage de ta sax oubli pas les photos

[Fafou65]

ok, bon montage alors

[Froggy94]

Coucou les amis!

Je suis urgemment à la recherche du schéma de faisceau moteur pour ma SAXO VTS TU5JP+ de 2001 (100ch et 3 broches)....

Quelqu'un aurait-il çà?

J'en ai besoin pour hier.....

Merkiii

[Froggy94]

Bonjour bonjour!!!

Alors, voici un petit résumé général et photographique de ce qui s'est passé jeudi, vendredi et lundi:

- Jour 1: Grosse galère
- Jour 2: Grosse galère
- Jour 3: Devinez........................... Grosse galère

Mais nous y sommes arrivés!

Tout d'abord un énorme merci à mon meilleur pote Clément, proprio du garage M2G Performances pour son génie et sa patience

La culasses d'origine fait maintenant place à une culasse de 106 RALLYE S2, rabottée, conduits aggrandis, arbre à came de plus de 300°, admission 4 papillons "maison", gestion "Dicktator Management" (la Sybelle C4+ sud-africaine), support moteur modifié etc....

Elle a donc démarré et tient le ralenti, mais il nous reste à faire tout le paramétrage ainsi que du propre dans le compartiment moteur! Je précise que le collecteur est maintenant momifié avec de la bande "titane" pour que tout çelà fonctionne au mieux!

Place aux photos:




































Voili voilou

[denver]

du super taf

une 8v qui va donné du fils a retordre au 16v

en tout cas c'est pas commun une tel prepa sur une 8v

[Romain33]

Sympa tout ça

Du beau taf

[Froggy94]

Merci beaucoup! J'éspère effectivement qu'elle pourra faire mal aux 16v

Maintenant, il reste le plus gros du boulot à faire: bien la régler

[zany]

Oh punaise, sa donne envie

[bubulle95]

Super sympa ta prepa.

Bonne chance pour le reglage