[MOTEUR] Vidange de l’huile de boite

Voici un tutoriel vous expliquant comment faire votre vidange de boîte de vitesse. La préconisation constructeur pour la boite est « graissage à vie avec contrôle du niveau tous les 60.000 Km… « 

Dans le cas d’une utilisation plus sévère de la boite (piste, rallye, …) il est bon de la vidanger plus régulièrement. De même, pour une utilisation quotidienne, chaque intervention faite sur la boite (embrayage, cardan, joint spy, …) nécessitera une vidange et un remplissage de l’huile. Voici donc la procédure à suivre:

Consommables:
Donc, il faut 2L d’huile 75w80, ici de la Total (préco constructeur).
Si on le souhaite, on peut ajouter un additif anti-friction (type Bardahl) . En effet les boite PSA sont connues pour être assez accrocheuses à froid.

Outillage nécessaire:
– Une clé carré de 8 mm
– Un bac (le même que pour la vidange moteur…)
– Une seringue ou un entonnoir.

Intervention:
Localisation de ce qui nous intéresse:

Vidange:

Tout se passe par en dessous, on prépare le bac, on attrape la clé carré de 8 mm, on  dévisse le bouchon N°1 puis le bouchon N°2.

On laisse l’huile s’écouler… Une fois cela fait on revisse le bouchon N°1

Remplissage, méthode n°1:

On utilise une seringue pour remplir la boite par le trou du bouchon N°2.

Comment remplir une seringue?
On dévisse son capuchon supérieur, on tire le piston, on rempli d’huile, on referme le capuchon, on met le tuyau dans le trou, on pousse le piston pour faire sortir l’huile.

On recommence jusqu’à ce que de l’huile ressorte par l’orifice de remplissage, c’est comme cela que s’effectue le niveau sur ces boites, niveau par débordement.
Remplissage, méthode n°2:

A l’aide d’un entonnoir assez long de ce type:

On rempli la boite par le reniflard qui se situe sur le dessus de la boite, sous la durite de DA au niveau du point fixe du câble d’embrayage.

Déboiter le petit capuchon noir simplement en tirant dessus et y mettre l’entonnoir. On verse 2 litres d’huile.