Par Article écrit par notre ami Violatorade, sur la manière dont est fixé le kit VTS sur nos Saxo:
Extension AV: ( ici la droite) ref: 8544 E1 (Gauche) 8544 E2 (droite)
[Info prix 06/2010: 222.24€/pièce]
 Légende:
En jaune : Clips qui se mettent dans une patte en métal noire (ref: 8565 36). Si ces pattes se détachent, les recoller à la colle epoxy (ça tient très bien – la méthode plus bas).
En blanc: Tétons de centrage.
En vert: Colle à pare-brise.
En rouge: Mousse adhésive
En noir: Il y a une petite patte métallique rivetée au plastique et tenue sous le châssis par une sorte de clip en équerre (ref: 95 637 052 et sa vis ref: 96 136 208) (les même qui servent à tenir les bas de caisse)
 Extension Porte: ( ici la droite) ref: 9002 J1 (Gauche) et 9004 J1 (Droite)
[Info prix 06/2010: 287.57€/pièce]
Légende:
 En jaune: Clips qui se mettent dans une patte en métal noire (ref: 8565 36). Si ces pattes se détachent, les recoller à la colle epoxy (ça tient très bien – la méthode plus bas).
En bleu: Clips qui vont directement dans l’extension et se clipent dans la porte (c’est les mêmes que les jaunes bien sur).
En blanc: Tétons de centrage.
En vert: Colle à pare-brise.
En rose: Une vis et sa rondelle (ref: 96 136 208 pour la vis et 79 03 061 120 pour sa rondelle).
En rouge: Mousse adhésive
Extension AR: (ici la droite) ref: 8547 C9 (Gauche) et 8547 E0 (droite) –
 [Info prix 06/2010: 352.69€/pièce]
Légende:
 En jaune: Clips qui se mettent dans une patte en métal noire (ref: 8565 36). Si ces pattes se détachent, les recoller à la colle epoxy (ça tient très bien – la méthode plus bas).
En blanc: Tétons de centrage.
En vert: Colle à pare-brise.
En rouge: Mousse adhésive (comme celle des crochets à torchons qui collent sur le carrelage…je trouve pas de référence….???)
Bas de caisse: ref: 7010 A2 (Gauche) et 7010 A3 (droite)
[Info prix 06/2010: 322.20€/pièce]
Légende:
En jaune: Clips (ref: 8565 36)
En bleu: Agrafes + vis (ref: 95 637 052 pour les agrafes et 96 136 208 pour les vis)
Réparation des porte clip en métal:
 Outils:
-
 1 cutter
-
 1 tube de colle epoxy (les 2 tubes-seringue a mélanger)
-
un bout de papier de verre
Action:
- Retirer la partie du kit à réparer (attention à la colle à pare-brise, la couper avec un cutter, on nettoiera après) et récupérer les pattes en fer de fixation (attention elles ne sont pas toutes identiques…)
-  Bien nettoyer les surfaces, enlever l’ancienne colle (coté extension et sur les pattes en fer) . Essayer de garder les tétons en plastique, ça aide pour repositionner ensuite.
- Passer un coup de papier de verre pour gratter le plastique, la colle tiendra mieux.
- Mettre une bonne goutte de colle epoxy sur chaque coté des pattes appliquer un poids pour que ça ne bouge pas en séchant.
Remarque sur les ailes AV:
Sur les extensions d’ailes AV (J’ai refaites que celles-là ) y’a 3 types de pattes: Des longues a faible déport et des courtes a plus grand déport
En regardant bien, y’a pas moyen de se tromper; l’entraxe entre les tétons étant différent – Bien laisser sécher au moins toute la nuit. Remettre des agrafes pour le remontage, changer la mousse adhésive et remettre un pâté de colle à pare-brise ou il y en avait.
Remarque sur le repérages de pattes noires: En y regardant de plus près, il y a des numéros gravés sur la patte et sur l’extension. Il suffit de faire correspondre ces numéros et les pattes seront au bon endroit. Comme sur cette photo: 
Remarque sur les clips: Conseil de Lacaroft: Les clips de la marque BERNER sont de meilleure qualité mais plus durs à mettre en place. Voici une photo de la boite pour la ref (apparemment: 55137)
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